Le batterie allo stato solido sono considerate da molti il Santo Graal della mobilità elettrica. Queste nuove tecnologie promettono di risolvere i principali problemi delle attuali batterie agli ioni di litio: autonomia limitata, tempi di ricarica lunghi e problemi di sicurezza.
A differenza delle batterie tradizionali che utilizzano elettroliti liquidi, le batterie allo stato solido impiegano elettroliti solidi. Questo cambiamento apparentemente semplice porta a numerosi vantaggi:
- Maggiore densità energetica: più autonomia a parità di spazio occupato
- Ricarica più veloce: potenzialmente meno di 10 minuti per una ricarica completa
- Sicurezza migliorata: eliminazione del rischio di incendio legato agli elettroliti liquidi
- Maggiore durabilità: cicli di vita più lunghi
I principali produttori automobilistici stanno investendo massicciamente in questa tecnologia. Toyota ha annunciato di voler commercializzare veicoli con batterie allo stato solido entro il 2027. BMW sta collaborando con Solid Power per lo sviluppo di celle prototipo, mentre Volkswagen ha investito in QuantumScape, una delle startup più promettenti del settore.
Nonostante l'entusiasmo, ci sono ancora sfide significative da superare, principalmente legate alla produzione di massa. Gli esperti ritengono che vedremo le prime applicazioni commerciali in modelli di alta gamma entro i prossimi 3-5 anni, con una diffusione più ampia nel decennio successivo.
Le batterie allo stato solido potrebbero rappresentare il punto di svolta che renderà i veicoli elettrici competitivi rispetto a quelli a combustione interna in tutti gli aspetti, accelerando ulteriormente la transizione verso una mobilità più sostenibile.
